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严防死守 多措治逃 唐津公司逃费车治理取得阶段性成果
作 者:高一波 郑思
来 源:新葡京娱乐场
添加时间:2018-06-13

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长期以来,假冒绿色通道车辆、节假日免费期间小货车蒙混逃费、恶意闯口,大货车倒卡、冲跳磅等违法行为一直是高速公路治理逃费的工作重点,这些违法行为存在多年,车主受利益的驱使,偷逃通行费行为屡禁不绝。

为加强高速公路收费政策和逃漏费治理,唐津公司于1—4月开展治逃专项行动,公司稽查监控部、收费部连同各收费站,通过审像、现场检查,重点对出入口信息不符车辆、假绿通、闯口车、假集装箱车等违规逃费车辆进行排查并处理。活动期间,共治理各类逃费车613辆次,追缴通行费25.2万元。

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分工明确,多方联动,路警一体精准管控

随着人们对快速物流的迫切需求,行驶高速公路的车辆日益增加,偷逃通行费行为越来越常见,如何更高效地追缴通行费,是各个高速公路单位亟待解决的共同问题。为严厉打击各种偷逃漏费行为,唐津公司充分利用高速公路黑名单系统,及时更新“黑名单”车辆信息,细化“黑名单”车辆录入、处理、解除和未处理台账分析对比,将现有逃费车辆信息资源整合,实现精准管控。

公司充分发挥监控中心“千里眼”和“顺风耳”的沟通作用,加大稽查队夜班稽查力度,建立与高速交警、路政间的协调联动机制,加强与跨省路段收费稽查协作沟通与信息共享,逐渐形成了分工明确、联动治逃的良好路警体系。

2018年1月9日上午,一直在逃的牌照为冀B的车主来到唐津公司稽查队,主动补缴通行费1.6万元。车主主动补缴通行费,这在稽查工作中是不常见的。原来,这是一辆惯用跟车闯口方式逃费的19座客车。稽查队经过跟踪查询该车行驶轨迹,掌握了上下道规律,多次在车辆经过的收费站盯守。但司机非常猖狂,无视稽查员拦阻,屡截屡逃,有一次竟不顾挡车杆与拦截物,一路横冲直撞,给高速公路行车秩序造成极恶劣的影响。为了规范收费秩序,保障收费站行车安全,稽查队积极与高速交警沟通协作,交警部门根据违法通行证据,核查了该车的真实信息并电话联系到了车主,在稽查和交警的联合攻势下,该车车主最终主动来到唐津稽查队,不但足额补缴了通行费,并且保证不再逃费。

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火眼识逃,多措治逃,收费稽查紧密配合

在高速逃费行为中,“减重量”逃费最为常见,载货类汽车通过各种干扰称重方式,减少车辆实际重量或提高合法装载量,达到少缴费的目的。走S型、跳磅、冲磅、搓磅、安装液压千斤顶、增加悬轴提高限载标准、电子干扰设备、遮挡或屏蔽电子光栅等方式都是比较常见的逃费伎俩。

收费员发现偷逃通行费行为时,先由疏导员与班长现场纠正,对于劝说无效的司机,将锁定逃费车辆车牌照,通知稽查队前来处理。后期,稽查员通过收费交易数据和收费车道、广场高清录像对比、搜集逃费车辆相关证据,根据行车轨迹掌握逃费车辆上、下道收费站口时间,进行拦截处理或录入京沈联网三片区黑名单系统进行路网联合追逃。

如果说减重量逃费是重型货车较为常用的逃费伎俩,需要收费员细心发现,那么假冒绿色通道车辆就更需要收费员具有丰富的工作经验。“假绿通”车主通常利用“加工食品冒充鲜活农产品”、“混装”、“装载量不足”等似是而非的方式,企图骗过绿通查验,免缴通行费。对此,公司加大对收费员识别“假绿通”等逃费行为培训力度,通过先进经验宣传、班长亲自查验等方式,减少通行费流失。

一线收费工作之外,唐津稽查队在日常工作中每天均会对各站交易数据进行筛检核查,通过“京沈联网区域稽查管理系统”反查异常数据,发现嫌疑车辆,摸清规律,取证治理。在近期的逃费治理工作中,特别加大了重大节假日期间,利用国家对小客车免费政策闯口逃费的车辆的信息核查。去年十一长假过后,公司稽查队专门利用20天时间,对所有在免费出口下道的车辆进行了海量数据筛查。经过几个月的持续追查,截至今年5月底,已成功追缴此类逃费小货车400余辆,追缴通行费11.3万元。

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坚持原则,严防死守,追逃治逃成效显著

2018年4月18日下午,一辆由万家主线收费站上道的大货车加速驶入收费车道,随后立即刹车,车道内显示费额:480元。这种过磅方式显然不合规范,当时正在值班的班长王久明立即纠正车辆称重行为,但货车司机不顾劝阻,仍然飞驰跳磅。

“倒车,重称。”王久明语气严肃。

司机不理,仍旧不规范过磅。

“再倒,再称!”

“再倒……”

经过九次复称后,司机终于明白:在唐港站,不正常过磅是绝不放行的。最终,在第十次过磅时,他只好将车正常驶入车道,称重费额为1795元,追缴通行费共计1315元。

2018年4月,公司稽查监控部联合唐港收费站共同开展“治理逃费车专项行动月”,这是唐港站治逃工作中的真实场景。

为保证治逃活动取得实效,收费班长严防死守,每当发现大货车司机不规范称重,在不影响其它车辆正常过站的前提下,不惜与逃费货车司机“死磕”,直到对方依法足额缴费。延伸月中,稽查队员在唐港站附近24小时值班,随时协助配合治逃。短短一个月时间,唐港站共追缴通行费4.2万元,给不规范称重、假冒减免费车辆的司机与车主以有力震慑。

“在实际工作中,好多大货车通常由几辆车组成车队一齐过站,现在我们治理了第一辆不规范称重的车之后,其余几辆也就知难而退、正常缴费了。所以说,这4.2万元追缴成效是看得见的,我们看不见的隐性追缴费额至少有十几万元。”唐港站站长古云峰说。

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通过一系列治理活动的开展,唐津高速逃费车治理的整体氛围已经非常浓厚,但在利益的驱使下,还有相当一部分司机怀着侥幸心理铤而走险,并且逃费手段越来越高级、越来越隐蔽。未来工作中,唐津公司将不断创新与完善治理逃费的新方法、新模式,继续加强与高速交警、路政、联网和跨省路段的协调联动,加大对过往司机收费政策宣传力度,强化对逃费车辆司机、车主等失信行为主体的约束和惩戒,为企业效益的健康提升营造良好的收费环境。

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