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太行山高速这座大桥不一般!“顶推法”施工经济、高效又安全……
作 者:戈新华 侯静彩 籍石磊
来 源:新葡京娱乐场
添加时间:2018-05-14

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近日,经过全体参建单位共同努力,在总结右幅顶推经验的基础上,太行山高速公路邢台段泜河2号大桥仅用5天时间,顺利完成左幅加宽段6孔顶推施工,标志着河北省首座钢混工字梁顶推施工大桥顺利完成全幅顶推施工。

小编了解到,泜河2号大桥为邢台段重要控制性工程,中心桩号K11+679,上跨东楼线,跨径组合6-40米,全长248.5米,双幅宽28.5米,桥面上部结构采用钢混工字钢组合梁,共54片,金属结构安装总工程量约1850吨。

中电建冀交高投公司、邢台段筹建处联合河北工业大学黄海新教授成立课题小组,结合钢混工字梁自重小、刚度大等特点,从施工安全性、经济性、进度保障性等多方面考虑,并邀请经验丰富的专家组进行论证,一致通过采用顶推施工方案。

为确保钢混工字梁的加工安装品质,经过多次考察,施工单位选择浙江丽水专业钢结构加工基地加工钢混工字梁,并且配置了高素质专业技术人员及全新自动化焊接设备,进一步保证了钢桥工程质量。

施工期间,工作人员在桥梁墩顶布置滑移支座和侧向限位导向装置,采用2台连续千斤顶牵拉钢绞线,以10-15cm/min的顶推速度,使钢梁向前滑移,一联顶推完成后,进行第二联组装焊接,两联之间进行刚性连接,重复顶推作业使整幅组装钢梁滑移到达设计位置,最后采用液压千斤顶进行顶梁、落梁,滑移支座并安装支座。

在此过程中,施工人员克服多项施工难点,选取四氟板材质滑块并涂装硅脂油,保证了较低的摩阻系数;在每个盖梁上设置横向限滑装置,同时派专职测量人员实时保持监测,随时纠偏;采用塔架和钢绞线组成的斜拉结构,使梁体悬臂挠度控制在合理范围,确保了左幅6孔顶推施工顺利完成。

与传统吊装法、架桥机施工法相比,“顶推法”施工无需大型起吊设备,使用机具设备简便,减少高空作业,节省施工用地,具有较高的经济性、安全性和高效性。泜河2号大桥全幅贯通,圆满完成了节点施工目标任务,为太行山高速邢台段年底建成通车奠定了坚实基础。


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